Многолистовая и однолистовая рессора: в чем разница

Рессоры отвечают за ходовые характеристики автомобиля, повышают плавность хода. Выбирать их нужно под конкретную модель транспортного средства.

Классический вариант – многолистовая упругая рессора, воспринимающая действующие в разных направлениях силы (речь о продольных, боковых, вертикальных влияниях). Также узел отвечает за беспроблемный старт и торможение. Поперечно расположенные рессоры повышают устойчивость кузова на поворотах во время движения.

Минусы листовых рессор:

• повышенное трение, которое изменяется в процессе эксплуатации;
• сравнительно небольшие сроки службы – причина в активном износе.

Оба недостатка можно устранить, сделав полимерные прокладки между листами. Прокладки укладывают по длине, либо располагают в центральной части, на концах. Разные методы креплений можно посмотреть на схемах, все они решают одну задачу.

Многолистовые узлы создают повышенное трение, которое оказывает нежелательное демпфирующее воздействие. Листовая рессора должна иметь как можно меньше рабочих элементов – именно по этой причине. Отрицательное влияние на сроки службы узла оказывают изгибающие моменты, возникающие при старте и торможении. За нормализацию рабочих процессов отвечают продольные рычаги, расположенные вверху подвески. Параболические многолистовые рессоры являются лучшим решением в своей категории, поскольку они имеют сравнительно небольшую массу, являются более гибкими. Рессоры на FIAT в Украине данного типа можно купить в магазине «Мир рессор». Компания является производителем комплектующих, осуществляет доставку во все регионы Украины.

Однолистовые изделия имеют вид балки равного сопротивления. Если бы требовалось постоянство толщины, вышли бы листы в форме пары сложенных друг с другом треугольников. Для получения нормальной рессоры лист режут на полосы заданной ширины. Листы накладывают друга на друга, чтобы получился многосоставный узел. На практике треугольную рессору сделать сложно, поскольку нужно использовать призматические детали для крепления средних частей, а концы должны иметь определенные показатели ширины. По этой причине намного чаще используют узлы в виде сдвоенных трапеций, центральная часть которых имеет прямоугольную форму. Качественные рессоры в Полтаве по ссылке https://ressora.ua/poltava/ вы можете заказать буквально в один клик.